NEZ 1600 klasē Norvēģijā būs interesants Latvijas sportistu iekšējais duelis – savā starpā spēkosies divi jēkabpilieši Reinis Nitišs un Reinis Safonovs. Nitišs uzskatāms par strauji uzlēcošu rallijkrosa zvaigzni, kuram vēl priekšā debija Eiropas čempionātā, savukārt Safonovs ir vienīgais, kurš pēdējās sezonās vismaz fragmentāri pārstāvis Latviju prestižajā seriālā. Abu tehnika atbilst NEZ Ziemeļeiropas rallijkrosa čempionāta NEZ 1600 klasei un Eiropas čempionāta Super 1600 ieskaitei. Abu tehniskā gatavība varētu būt visai līdzīga un dueļa uzvarētājs nav prognozējams.

Mārtiņam Porietim, kurš, gluži kā abi Reiņi, arī ir no Jēkabpils puses (Aknīste), pirmais posms nebija veiksmīgs motora defekta dēļ, kas var atstāt iespaidu arī uz šīs nedēļas nogales cīņu Norvēģijā. Mārtiņš bija pārliecinošs top-6 pozīciju pretendents, taču sacīkstes nogalē pievīla tehnika. Komanda ir cerību pilna līdz Norvēģijas notikumiem atrisināt motora problēmas.

Dānijā daudz veiksmīgāk klājās Nitišam, kurš 13 dalībnieku konkurencē bija viens no diviem izteiktajiem klases līderiem. A finālā viņš piekāpās vienīgi mājiniekam Ulrikam Linnemanam. Nitišam šī ir debijas sezona NEZ rallijkrosā, lai gan arī pērn vienā no sacīkstēm tika startēts.

Nitiša un Safonova NEZ 1600 klasē pašlaik 21 pieteikums, Porieša NEZ 2000 kategorijā – 20 sportisti, bet kopumā dalībnieku sarakstā 83 pieteikumu. Ziemeļvalstīm raksturīga plaša pārstāvniecība aizmugures piedziņas NEZ Open klasē, kurā šogad pilnu sezonu neaizvada neviens Latvijas sportists. Astoņi dalībnieki arī pilnpiedziņas NEZ 4WD ieskaitē, kurā arī latvieši nestartē.

Pēc Dānijas un Norvēģijas cīņām NEZ rallijkrosa čempionāts pārcelsies uz Baltiju – jūlija otrajā pusē izšķirošie divi posmi Lietuvā un Latvijā. Vairāk informācijas: Autocross.lv.

Par mūsējiem: šobrīd seši, visi bagijos. SuperBuggy cīņām gatavojas Jānis Boks un Juris Kuļikovskis – abu komandām vēl daudz darāmā. Jāatgādina, ka Boks un komanda atkopjas pēc Smiltenē piedzīvotā ugunsgrēka. Buggy 1600 klasē četri mūsējie, visi tādi, kuri visi uzskatāmi par labu rezultātu iespējamiem nesējiem – Māris Līcis, Ervīns Grencis, Andris Kuļikovskis un Dāvis Aupe. Līcim un Grencim būs par ko revanšēties pēc neveiksmīgā Francijas posma, Aupe formāli šobrīd ir Baltijas ātrākais bagiju braucējs pēc uzvaras Smiltenē, bet Kuļikovskim būs sevi jāpierāda pirmajā sacīkstē kopš pagājušās sezonas.

Salonautomašīnu Touring Autocross klasē var notikt unikāls gadījums – Mūsas posmā pirmo reizi var nebūt neviena Latvijas braucēja. Pieteikumos nav ne Alda Zēberga, ne Jāņa Bogdanoviča, kuri pēdējos gados bija „neveiksmīgas vienīgās cerības”, lai gan pārliecinošu „nē!” startam nav pateicis ne viens, ne otrs, vēl var būt pārsteigumi.

Par dalībnieku skaitu klasēs. Bezlatviešu Touring Autocross gatavi cīņai 16 dalībnieki. Sastāvam gan būs smaga cīņa, lai nonāktu līdz Latvijai, jo Francijas posms bija īsta postaža vārgās tehnikas izturības ziņā. A finālā finišu līdera aplī sasniedza tikai divi dalībnieki. Sarakstā esošie uzvārdi nepārsteidz, ar piebildi, ka sevi pierādīt centīsies igauņa Valdura Reinsalu kolektīvs ar pašu Valduru pie stūres vienai Ford Fiesta. Otru pilotēs Andri Ouns, bet pie Škoda Fabia stūres – Jarmo Vosa.

Progresējis dalībnieku skaits Junior Buggy klasē, turklāt pirmajā posmā klupiens gadījās klases bīdītājiem čehiem – uzvaru guva vācietis Kevins Munklers, kurš ir šīs klases debitants (tātad uzvarēja savā pirmajā Eiropas sacīkstē).

Visvairāk – 24 dalībnieki pieteikušies Buggy 1600 klasē, no kuriem, tātad, četri mūsējie, viens igauņu braucējs Kristijans Rajamē. Ja neskaita uz SuperBuggy pārgājušo čempionu Difūru, Bauskā ierindā solās būt visi pērnā gada braucēji no otrās līdz 13. vietai.

21 dalībnieks SuperBuggy klasē, ar pērno top-5 (Štūbe, Hinenkamps, Tureks, Bartošs, Albērss) ierindā. Būs interesanti vērot Buggy 1600 klases nesenā čempiona Ladislava Hanāka startu! Arī krosa vectēvs Jaroslavs Hošeks joprojām kaujā.

Nacionālajai klasei šobrīd pieteikušies 15 dalībnieki. Lai arī bija cerības uz vēl trim lietuviešiem (skatīt pieteikumu sarakstu), viņu, šķiet, nebūs, jo no Lietuvas nav saņemts apstiprinājums šiem pieteikumiem. Bet, pat, ja vairāk neviens nebūs, tāpat būs interesanti, sevišķi, ja A finālā paredzēts pulcēt uz starta visus līdz finālam tikušos (tātad teorētiski arī 15).

Pašlaik folkreisam pieteikušies 19 dalībnieki, kas varētu būt aptuveni divas trešdaļas no gaidāmajiem dalībniekiem. Krosā tikai divi pieteikumi, taču gaidāmi papildinājumi. Balstoties uz labo pērnā gada piemēru uz sacīksti tiek aicināti arī čempionātā nestartējošie dalībnieki.

Lūgums sportistiem nekavēties ar pieteikumu sūtīšanu, jo no tā ir atkarīgs sacīkstes organizēšanas process!

Sacīkstē startēja četri Latvijas CK 125 klases braucēji, kas nozīmē, ka arī šajā posmā netiek uzsākta punktu skaitīšana kopvērtējumā kvoruma trūkuma dēļ. Diemžēl jau laika kontrolē mūsējie palika trijatā, jo motora defektu piedzīvoja pirmā posma uzvarētājs Viesturs Kalniņš.

Laika kontrolē uzvara Beļakovam, Sproģe – otrā, Misiņš – trešais. Pirmajā no diviem braucieniem uzvaru guva Beļakovs, bet uz otro vietu pakāpās Misiņš, tiekot priekšā Sproģei.

Otrajā kvalifikācijā Emīlam uzvara, Beļakovs otrais. Lienei brauciens neizdevās – sagriešanās. Finālā Ingus veica superstartu, aizbraucot no starta vietas praktiski vienādā ātrumā ar CK 650 klases braucējiem. Beļakovs guva uzvaru, Misiņam otrā vieta, bet Sproģe – trešā.

Iespējamā Dāvja Tobiasa debija lielākajā kroskartu klasē pagaidām netika piedzīvota.

Svētd.,19:45: Mārtiņš Porieties NEZ 2000 klasē izstājās trešā kvalifikācijas brauciena laikā un nestartēja B finālā. Diemžēl sacīkste noslēgta 14. vietā.

Svētd.,16:30: Nitišs A finālā otrais, piekāpjoties vienīgi pārliecinoši ātrākajam Linemanam! Mārtiņa Porieša komanda pirms fināliem vēl mēģina paspēt sagatavot motoru…

Svētd.,13:55: Dānijā noslēgusies otrā kvalifikācija. NEZ 1600 klasē Reinis Nitišs saglabā otro vietu aiz Linemana. Arī vakar tomēr viss bija kārtībā ar oficiālajiem rezultātiem, Reinim otrā vieta. NEZ 2000 klasē Mārtiņš Porietis sestajā pozīcijā. Kopējā sarakstā Nitišs 16. vietā, Porietis – 23. pozīcijā. Līderi – Gudžjūns, Froshaugs, Hansens. Nitiša komanda atzīmē – aizvadītas divas kvalifikācijas sērijas, bet vēl nav piedzīvots neviens kontakts un mašīnai nav nevienas buktes. Braucējiem vēl trešā kvalifikācija un fināli.

Sestd.,19:30: Nisumā beigusies pirmā kvalifikācijas sērija. NEZ 1600 klasē Reinis Nitišs guvis otro vietu. Pašlaik neoficiāla informācija liecina, ka Reiņa rezultāts vēl tiek izvērtēts, jo viņa personīgā telemetrija ziņojusi par vienmērīgi veiktiem visiem brauciena apļiem, savukārt oficiālie rezultāti uzrādot, ka viens no apļiem bijis par piecām sekundēm lēnāks (nav runa par džokera apli). Līdz ar to Nitišs vēl diskutē ar sacensību vadību par šo niansi. Ja Reinis likvidētu liekās sekundes, viņš būtu pirmās sērijas līderis.

NEZ 2000 klasē Mārtiņam Porietim jāsastopas ar spēcīgu aizmugures piedziņas mašīnu konkurenci klases ietvaros (NEZ 2000 var startēt gan priekšējo, gan aizmugurējo riteņu piedziņas auto). Pēc pirmās sērijas Mārtiņš klasē sestajā vietā. Atzīstams rezultāts, ja ņem vērā, ka pērnā gada čempions Svartass ir turpat piektajā pozīcijā. Līderi ir tehniski spēcīgi sportisti, kuri tuvākajā laikā gatavojas startam Eiropas rallijkrosa čempionāta TouringCar klasē, būvējot vienu Ford Fiesta RWD pēc otras.

Rīt vēl divas kvalifikācijas un fināli. Ceram uz Nitišam izdevīgu rezultātu maiņu NEZ 1600 klasē. Šovakar Nisumā trase sausa, sportisti startējuši ar slikiem.

Sestd.,16:40: Laika kontrolē savā NEZ 1600 klasē Reinis Nitišs uzrādījis trešo rezultātu, piekāpjoties vienīgi mājiniekam Ulrikam Linemanam un lietuvietim Ernestam Staponkum, kurš šajā sacīkstē startē ar izīrētu auto, kuru apkalpo profesionāla komanda, līdz šim spilgtāk pazīstama kā krieva Leganova vienība Eiropas rallijkrosā. Ceturtais – noslēpumainais krievs Sergejs Zagumennovs, pietktais – Robins Bake Andresens ar Jāņa Aleksejeva komandas savulaik gatavoto Opel Corsa.

NEZ 2000 klasē Mārtiņam Porietim ceturtais rezultāts, lai gan no līdera Mārtiņš atpalika tikai par 0,2 sekundēm.

Kopējā rezultātu listē, no kuras tiek veidoti kvalifikācijas piecinieki, visus uz leju nobīdīja kuplā Open klase un dažas pilnpiedziņas automašīnas. Rezultātā Mārtiņš absolūti 17. vietā, Reinis – trešajā desmitā.

Trasē valda briesmīgi laika apstākļi – maksimums, septiņi grādi, migla un spēcīgs vējš.

18:05: Andris Ramanis A finālā guva ceturto vietu. Baušķenieks finālā no starta izrāvās vadībā, tomēr šoreiz tehnika neizturēja igauņiem tradicionāli garo braucienu – desmit apļus pa pamatīgi izdangātu trasi. Brauciena laikā lūza amortizators, kā dēļ līdz finišam tikt izdevās ceturtajam. Tomēr jāņem vērā, ka sacīkstē ar desmit dalībniekiem šis ir lielisks rezultāts, jo Andrim šī bija tikai otrā sacīkste ar bagiju (pirmā bija pērn rudenī Smiltenē). Ļoti labs un cienījams rezultāts!

16:35: Otrajā kvalifikācijas braucienā Andris Ramanis guvis otro vietu. Pēc starta vienīgais latvietis izvirzījās vadībā, taču galvenais konkurents Vainumetss viņu brauciena gaitā apdzina. Attiecīgi, otrā starta vieta A finālā. Pēc fināliem būs zināmas arī Bruno Leimaņa sekmes D12 Igaunijas čempionāta ieskaitē.

15:05: Andris Ramanis sacīksti sācis lieliski. Laika kontrolē uzrādījis trešo rezultātu, Ramanis pirmajā kvalifikācijā no starta izrāvās līderpozīcijā. Lai gan igauņu konkurenti visu brauciena laiku meklēja ceļu garām latvietim, Andris noturēja līderpozīciju līdz finišam. Sacīkstes formāts – divas kvalifikācijas sacīkstes un A fināls. Tātad Ramanim vēl viena kvalifikācija un izšķirošais finālbrauciens.

10:50.: Igaunijā šogad no divām vēsturiskajām bagiju grupām izveidota viena – Veobagi Super, kurā apvienotas VI (Gaz 51/52) un VII (GAZ 53) grupa. Šī rīta novērojumi liecina, ka vairākas mašīnas ir uzbūvētas pilnībā no jauna.

Tas sola lielisku pirmo posmu, kurā Ramanim būs ļoti sarežģīts uzdevums – pārstāvēt Latviju milzīgā konkurencē.

LAF Krosa komisija informē, ka tuvākajā laikā pieteikumus sūtīs, vai to jau izdarījuši vairāk nekā desmit sportisti, aptauja šobrīd uzrāda 15 braukt gatavos, bet vairāki dalībnieki vēl lemj par savu startu.

Interesanti, ka par „lielo bubuli” sacīkstē izvēlēts Juris Spīķis – viņa iespējamais starts atbiedējot vairākus uzvaras kārotājus. Interesanti, ņemot vērā, ka Juris vēl nekad Mūsas trasē nav startējis un nav piedzīvojis arī 20 dalībnieku konkurenci… Pat, ja Spīķis būtu uzskatāms par galvenos favorītu Mūsā, iespējamā uzvara nebūs viegla pastaiga. Liekas, tieši Jura apturēšana varētu būt galvenais spēcīgu sportistu izaicinājums!

Dalībniekiem noteikti jāņem vērā, ka piesakoties sacīkstei jārezervē vieta arī dalībnieku parkā. Savukārt viena pati vietas rezervēšana vēl nenozīmē pieteikšanos, jānosūta arī pieteikums. Veidlapas un nolikums atrodams musa.lv un laf.lv.

Dānijas posmam NEZ 1600 klasē pašlaik pieteikušies 13 dalībnieki. No Baltijas startēt gatavojas arī lietuvieši Ernests Staponkus un Laurins Diržininks – ļoti spēcīgi konkurenti Latvijas sportistiem. Uz starta arī līdz šim NEZ nesastapts maskavietis Sergejs Zagumennovs, kurš startēs ar VAZ 2108. Ar bijušo Jāņa Aleksejeva Opel Corsa cīņu turpinās norvēģis Robins Bake Andresens. Uz rallijkrosu pārgājis vēl pērn NEZ kroskartos startējušais norvēģu jaunietis Kristofers Lia.

NEZ 2000 klasē pašlaik 17 pieteikumu. Cīņai gatavi pērnā gada divi labākie braucēji – čempions Eriks Svartāss un vicečempions Mārtiņš Porietis, kurš veicis lieliskus tehnikas uzlabojumus.

NEZ 4WD klasē pašlaik četri pieteikumi, kuru vidū arī lietuvieši Kazimiers Gudžjūns un Arvids Galinis. NEZ Open klasē 20 pieteikumi. Startam gatavojas čempions Ola Froshaugs un bronzas medaļnieks Egils Iversens. Mulsina pieteikums ar 397 numuru – Kenets Hansens ar Ford Sierra Cosworth RS500. Tiešām tas pats Kenets Hansens?

Četru sportistu dalība CK 125 ieskaitē atkal sola posmu bez Latvijas čempionāta punktiem. Tomēr Krosa komisija plāno arī no šādām sacīkstēm veidot kopvērtējumu un, ja Latvijas čempionāta nosacījumus klasei neizdodas sezonas laikā izpildīt, būs rezultāti, no kuriem veidot Latvijas kausa ieskaiti. Šī ir jauniešu klase, tāpēc to likvidēt nebūtu stratēģiski pareizi, drīzāk jāveicina tās attīstība.

Arī ar dalībniekiem situācija sezonas laikā varētu kļūt pozitīvāka. Uz ģeogrāfiski tuvākiem posmiem uz starta gaidāma Ingus Ramata atgriešanās, savukārt pērnā gada NEZ Ziemeļeiropas čempiona Dāvja Tobiasa kartu iegādājies rallija un citu autosporta veidu speciālists Artūrs Priednieks, kurš, iesējams, jau nākamajā posmā izvedīs uz starta savu junioru. Jaunietim, starp citu, jau ir zināma kartinga pieredze, tāpēc, tāpat kā Tobiass, šobrīd arī Beļakovs un citi, var uzrādīt strauju progresu. Priedniekam nav svešas arī motosporta lietas, tāpēc tehnikas uzturēšana līmenī bažas nerada. Artūrs arī neslēpj visai ātri dēlu pieteikt startam kādā no šā gada NEZ CK 125 posmiem.

Arī kopējais dalībnieku skaits nesajūsmina, jo savās mājās arī igauņi pieteikušies tikai trīs. Tiesa, divi vēl gatavojas, un, ja viņi piesakās, kopā ar Andri būtu sešu sportistu pulks un pirmā posma ieskaite. Pašlaik pieteikušies pērnā gada atraktīvais atklājums Vahurs Lilmans, kā arī Baltijas kontekstā mazāk zināmie Ingars Sassi un Lauri Leitens, kurš plāno startēt ar VI grupas bagiju.

No mūsējiem uz starta bija cerības redzēt Jāni un Māri Kozlovskus un Arni Ramatu. Taču neviens no viņiem nestartēs – Jānim tehniskas problēmas, Māris ārstē lauztu kāju, bet Arnis nevar doties cīņā finanšu problēmu dēļ.