Vairāki potenciālie Latvijas autokrosa čempionāta dalībnieki atzīmējuši, ka jau uzbūvētu mašīnu nonākšana čempionātā sākotnēji likusies daudz briesmīgāka nekā patiesībā tas ir praksē. LAF Krosa komisijas padome aicina potenciālos startēt gribētājus izvērtēt savas automašīnas situāciju ar drošības karkasu un, ja tas vizuāli un morāli ir saprātīgā stāvoklī, tad atlikušās birokrātiskās lietas ir risināmas laika gaitā. Padome arī atzīmē, ka turpmāk šo procesu centīsies padarīt sportistiem ērtāku un ne tik principiālu, kā tas, iespējams, bija līdz šim. Tātad, ja sportistam ir interese pamēģināt spēkus, piemēram, viņa reģionā notiekošā Latvijas čempionāta posmā, vienkārši jāpainteresējas, kāds ir vienkāršākais veids to paveikt.

Tehniskā komisija arī vērš uzmanību uz sistēmu, kas varētu atvieglot startēšanas procesu. Šādu sistēmu jau iepraktizējuši vairāki folkreisa automašīnu gatavotāji. Pirmkārt, ja jūsu mašīna jau ir bijusi LČ vai autotreka dalībniece, vēlāk saprātīgā formā uzglabāta un nav bijusi pārāk smagi sista, jūs jau esiet ar vienu kāju čempionātā. Līdz ar to jākontaktējas ar LAF Krosa komisiju, lai uzzinātu, kas tālāk nepieciešams.

Skaidrs, ka jebkurš tehniskais komisārs vēlas redzēt mašīnu, kura plāno stāties uz starta sacīkstēs. Ir vismaz četri veidi, kā auto atrādīt. Visvienkāršākais – nofotografēts drošības karkass un tā elementi (metinājuma, locījuma vietas, pēdas, utt), fotogrāfijas nosūtot pa e-pastu komisāriem. Ja karkass nebūs izdevies veiksmīgs, ar šo procedūru pietiks, lai to konstatētu. Un tas nemaksās neko. Ja ir aizdomas, ka karkass ir līmenī, paliek atlikušie trīs varianti: 1) sportists nogādā mašīnu apskatei pie tehniskajiem komisāriem, 2) sportists izsauc tehnisko komisāru pie sevis uz bāzes vietu, sedzot ceļa izdevumus, 3) sportists vienojas ar tehnisko komisāru, ka mašīnu atrādīs sacensību norises vietā, vēl pirms ikdienišķās tehniskās komisijas cītīgāk uzrādot tieši karkasa situāciju. Trešais punkts gan ir riskants, jo slikta karkasa gadījumā var nākties palikt skatītājos, taču, iespējams, tas ir lētāk, ja trase ir tuvāk mājām nekā tehniskā komisija pirms sacensībām.

Šo pašu sistēmu jau izmanto un drīkst izmantot turpmāk arī folkreisa potenciālie dalībnieki.

Jāpiebilst, ka šī ziņa ir kā atbilde bieži dzirdētiem apgalvojumiem, ka čempionātā nav iespējams nokļūt uz starta īpaši sarežģītas karkasa pieņemšanas procedūras dēļ. Tomēr process nav tik briesmīgs, kā dažs mēģina to komentēt, ja reiz vairāki desmiti sportistu krosā un folkreisā ar to ir tikuši galā. Protams, ir bijuši atsevišķi incidenti, kad process ievelkas, tomēr skatītājos dokumentu dēļ vēl neviens nav atstāts. Mēģiniet, ja ir interese!