Nedēļas nogalē noslēdzās ceturtais Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta posms – pēc Bauskas sacīkstes atlikuši vien divi posmi, un nu jau varam spriest par čempiontitulu iespējamo likteni šajā sezonā. Kas kopvērtējumos?

Klase ar stabilu un lielu dalībnieku skaitu joprojām ir BMW RX3000, lai gan formāli sezonas ieskaitē CrossCar dalībnieku ir vairāk. BMW ieskaitē četros posmos startējuši 22 dalībnieki, bet līderi iezīmējas visai pārliecinoši. Lietuvietis Luks Sidabrs uzvarēja pirmos trīs posmus – Rīgā, Slomžinā un Vilkičos. Savukārt viņa spožo panākumu sēriju svētdien pārtrauca Jānis Olle, gūstot savu sezonas pirmo uzvaru. Sidabrs un Olle šobrīd punktu izteiksmē ir galveno titula pretendenti, arī abu rezultāti kopumā ir krietni stabilāki par pārējiem. Sidabram posmos 1-1-1-5, Ollem – 2-4-2-1. Trešais šobrīd Helmuts Bartkevičs, kura augstākie rezultāti ir divas trešās vietas.

Minētajā CrossCar klasē, kurā kopumā ieskaitē startējuši 23 braucēji, vadībā jaunās paaudzes speciālisti. Visos posms uz pjedestāla (3-2-1-2) kāpis Roberts Purmalis, izveidojot cienījamu pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem Kerņju Šulinsku un Adrianu Apsīti. Līderim 125 punkti, bet sekotājiem, attiecīgi, 110 un 109. Šī trijotne šķiet tie, kuri atlikušajos posmos Vilkičos un Rīgā sadalīs čempiona titulu.

Joprojām sajūsmina klases izaugsme – ieskaite, kuru pirms pāris gadiem gandrīz likvidēja dalībnieku trūkuma dēļ, šobrīd izaugusi līdz labam sastāvam. Tas gan posmu no posma ir mainīgs, tomēr kopumā klase funkcionē.

13 dalībnieki šosezon startējuši jauniešu Yaris 1000 ieskaitē. Toyotu dīdītāji gan nedevās uz posmu Polijā, tāpēc viena sacīkste bez ieskaites. Taču tam nevajadzētu atstāt iespaidu uz sezonas kopvērtējuma nodrošināšanu. Sezonā arī spožs līderis – trijās notikušajās sacīkstēs uzvaras guvis vienīgi Jēkabs Matinovs. Interesanti, ka arī otrā pozīcija šobrīd šķiet tikpat droša – Magnuss Baumanis visās sacīkstēs bijis otrais. Abi arī punktu izteiksmē aizmukuši no sekotājiem un, ja atlikušajos posmos nevienu nepiemeklē kāds rezultātu satricinājums, titulu sadalīs Jēkabs un Magnuss.

Uz trešo vietu pretendē jelgavnieki Marko Vēveris un Armands Krivenkovs, kuriem katram sezonas augstākais rezultāts ir viena trešā vieta.

Ja dalībnieku skaits sezonā ir rādītājs, tad pat zināmā mērā pārsteidz Super 1600 klase – ieskaite, kura arī jau labu laiku ir diskusiju tēmā par klases eksistences nepieciešamību. Pēdējos gados ieskaiti izdevies izvilkt līdz ar nagiem, tomēr šobrīd sarakstos ir 13 dalībnieki – tikpat, cik populārajā Yaris. Tiesa, daļu no šī sastāva izveidoja ne tikai tuvo, bet arī tālo ārzemnieku starts pirmajā posmā Biķerniekos, kuri šo sacīksti izmantoja treniņu nolūkos. Tālākais sastāvs – Polijā bez ieskaites, Vilkičos pieci, Mūsā septiņi.

Vadībā Eiropas čempionātā startējošie lietuvieši Valds Mikužis un Rītis Rutkausks, bet puslīdz drošā trešajā vietā ir Modris Žentiņš, tiesa, nevienā posmā pagaidām netiekot uz pjedestāla.

Un jā, formāli Super 1600 klasē ir vairāk dalībnieku nekā vēsturiski svarīgajā Super 2000, kurā uz starta bijuši 11 braucēji. Toties lielajā priekšpiedziņas ieskaitē nevienā no posmiem nav bijis mazāk par astoņiem dalībniekiem – sastāvs stabils.

Pēc katastrofālā sezonas sākuma, kad pirmais posms noslēdzās faktiski bez rezultāta, kam sekoja Eiropas čempionāta debijas drāma, Lenarda Lepša sezona ieguva jaunu saullēktu – seko uzvaras Polijā, Lietuvā un Mūsā. Panākumu sērija viņi nostabilizējusi čempionāta pirmajā vietā. Cik neveiksmīgs bija Lepša sezonas sākums, tik briesmīgs izvērties sezonas turpinājums tiem, kuri pirmajā posmā bija starp līderiem. Biķernieku posma uzvarētājs Mants Sidabrs nākamajos posmos nav ticis augstāk par sesto vietu. Bet trešās vietas ieguvējs Miks Gabrāns, kurš ar autokrosa čempiontitulu bagāžu šķita favorīts arī rallijkrosā, pēc Rīgas pjedestāla nav bijis augstāk par piekto vietu. Tas gan nozīmē, ka cīņa par pārējām medaļām būs nežēlīga, jo Lepša sekotāji Edvins Miknius, Varis Žentiņš, Miks Gabrāns un vēl viens pirmssezonas favorīts Kristaps Kasparovičs ir septiņu punktu robežās. Savukārt pirmā posma uzvarētājs Sidabrs, šķiet, pat var palikt bez medaļas.

Cieņas apliecinājumus pelnījusi Lada RX klase, kura, šķita, pilnībā salūzīs zem BMW kā RWD alternatīvas spiediena. Uz Poliju, protams, kategorija nebrauca, bet pārējos posmos sarūpējusi ne mazāk kā septiņus braucējus, nedēļas nogalē Bauskā pat desmit. Līderi – divi pārliecinoši: Niks Mežiņš un Rolands Bružāns, kuri pa abiem sadalījuši pirmās divas vietas visos trīs posmos. Par trešo pozīciju šobrīd cīņa starp Niku Cinīti un Eduardu Ciprusu.

Interesants formāts, lai klasi iedzīvinātu abos virzienos, ir CrossCar Junior ieskaitei – tās sezonu veido četri rallijkrosa un četri Latvijas autokrosa čempionāta posmi. Tiesa, no deviņiem startējušajiem visos posmos piedalījušies vien Everts Grava, Klāvs Žvagins un Patrīcija Neikšāne, kuri, attiecīgi, arī kopvērtējuma pirmajās vietā. Gravam visos posmos pjedestāli, tostarp divas uzvaras. Klase gan turpina arī tehniskās salāgošanās eksperimentus, cenšoties padarīt vienlīdzīgu cīņu gan starp abām disciplīnām, gan starp dažādu formātu un paaudžu tehniskajām niansēm.

Tikmēr CrossCar Mini klasē startējuši septiņi braucēji. Klase, atšķirībā no pāris lielajām ieskaitēm, aizvadījusi visus četrus posmus. Par līderpozīciju, šķiet, līdz pēdējam posmam spēkosies Gustavs Korņējevs, Kaspars Kažemeks, Marta Skustā un Marienas Bērzkalns – visi 13 punktu robežās. Tiesa, Korņējevs šķiet favorīts, bet viņa rezultātu sapostīja neveiksmīgais Bauskas posms, kurā viņš palika pēdējais. Līdz tam – trešā, pirmā un pirmā vieta.