Aizvadītajās nedēļas nogalēs Latvijas braucēji godam startējuši Eiropas seriālos. Ivo Gabrānam noslēdzies Eiropas rallijkrosa čempionāts, bet Markuss Ūtēns lieliski cīnās Eiropas autokrosa čempionāta CrossCar klasē.

Ivo Gabrāns Eiropā ceturtais, sezonas nogalē – pjedestāls

Eiropas rallijkrosa čempionātā Ivo Gabrāns savā debijas sezonā RX4 klasē sasniedza ceturto vietu kopvērtējumā, dramatiskā sezonas noslēgumā cīnoties par visaugstākajām vietām. Pēdējā nedēļas nogalē Portugālē klasei tika aizvadīti uzreiz divi posmi. Priekšpēdējā no tiem Ivo lieliskā cīņā izrāva otro vietu, kas kļuva par viņa augstāko rezultātu piecu posmu sezonā. Ne tik spīdošs pēdējais posms gan neļāva cīnīties par sezonas bronzu, tomēr, jebkurā gadījumā, sniegums cienījams.

Markuss Ūtēns milzīgā konkurencē trešais Francijā

Tikmēr aizvadītajā nedēļas nogalē šokējošu rezultātu sasniedza Markuss Ūtēns, Sentiņī de Vēras trasē Francijā gūstot trešo vietu 46 dalībnieku konkurencē. Markuss praktiski visu sezonu turas kopvērtējuma desmitniekā, bet pēc panākuma Francijā pakāpies uz septīto vietu sezonā, kurā kopumā uz starta stājušies 92 dalībnieki. Ūtēnam vēl atlikuši divi čempionāta posmi.

Markusa fināla rezultātu vēl pārsteidzošāku padara fakts, ka vienā no kvalifikācijas braucieniem saņemta diskvalifikācija, kam parasti šādā konkurencē jānozīmē izgāztu sacīksti.

Markuss Ūtēns stāsta par piedzīvoto: “Nedēļas nogale iesākās labi, jo jau treniņos uzrādīju ceturto rezultātu. Tas bija patīkams pārsteigums, jo tie mani pirmie divi apļi šajā trasē. Pirmajā laika kontrolē piektais rezultāts, kas uz pirmo braucienu deva iespēju startēt no pirmās rindas, iekšmalas. Starts bija labs, pēc pirmā līkuma biju otrais, turoties līdzi pagājušā gada čempionam. Otrajā kvalifikācijā ar startu viss kārtībā, atkal cīņa ar pērno čempionu, kuram zaudēju pat vēl mazāk nekā pirmajā braucienā. Taču dēļ sadursmes pirmajā pagriezienā man tika piešķirts melnais karogs. Pēc divām kvalifikācijām tas nozīmēja, ka esmu nosviests līdz pēdējai, 46. vietai.”

Jāatgādina, ka kvalifikācijas trīs braucienu kopējo rezultātu veido divu labāko braucienu summa. Taču, lai gan sliktākais rezultāts netiek vērtēts, diskvalifikācija noliek sportistu sliktā starta pozīcijā nākamajā braucienā.

Markuss turpina: “Pēc šī likās, ka viss ir beidzies, cerēt uz pusfinālu un finālu nešķita prātīgi. Trešajā kvalifikācijā startā biju ceturtajā rindā ar pēdējo izvēli, desmitajā starta vietā. Starta laukumā galvā bija zināma taktika, ko iesākt no šīs pozīcijas. Tomēr atkal neveicās, jo pirmajā līkumā mani sagrieza, paliku simts metrus aiz visiem pārējiem. Ātrums bija lielisks, apļu laiki vareni, kā rezultātā finišā atbraucu piektais. Ar šo pietika, lai par mata tiesu tiktu pusfinālā. Pusfinālos tiek kvalifikācijas top-20 braucēji, un es izrādījos 20. vietā. Tad šķita, ka akmens no sirds novēlies, bet darbiņš vēl nav padarīts!”

“Pusfinālā atkal starts no pēdējās rindas, desmitās vietas. Bet pēc pirmā līkuma jau biju sestajā vietā, aizcīnījos līdz ceturtajai vietai – viss veidojās labi. Taču pāris apļus pirms finiša jutu, ka viena no riepām ir pārsista. Trasē bija lielas bedres un akmeņi, kas iznīcināja bagiju, tas pats arī daudziem citiem braucējiem. Taču ar visu riepas plīsumu noturēju vajadzīgo piekto vietu, un jau atkal ar pēdējo ceļazīmi tiku finālā. Starta saraksts rādīja, ka šajā finālā bija tikuši faktiski visi čempionāta līderi. Man jau atkal starts no pēdējās vietas. Fināls bija ļoti saspringts, gandrīz katrā līkumā mainījās pozīcijas. Tā visa rezultātā es brauciena laikā pilnībā zaudēju izjūtu, kurā pozīcijā esmu un par ko īsti cīnos. Sapratu, ka vienkārši jābrauc “ar pilnu”. Pēdējā aplī vienā no pēdējiem līkumiem apdzinu divus braucējus pa ārmalu. Pēdējos pāris līkumos pamatīgas cīņas starp četriem braucējiem, tostarp mani. Pēdējā līkumā vēl atradu iekšmalu cīņā ar konkurentu, bet tikmēr vēl cits braucējs izmantoja mūsu cīņu, un ārmalā ieguva labāku paātrinājumu, finišējot man priekšā. Finišā biju ceturtais, 0,2 sekundes aiz trešās pozīcijas. Patiesībā tobrīd biju apmierināts arī šo pozīciju, jo šādā konkurencē, ar šādiem piedzīvojumiem dienas garumā tas bija izcils rezultāts. Taču neilgi pirms apbalvošanas dalībnieku parkā sāka klīst runas, ka trešās vietas ieguvēja bagijam tehniskā komisija ir atvērusi motoru, un konstatēts, ka motors neatbilst mūsu klases tehniskajiem noteikumiem. Šis braucējs saņēma diskvalifikāciju, kas mūs pacēla uz trešo vietu. Šis ir mans pirmais Eiropas čempionāta pjedestāls. Kopš bērnības esmu sapņojis kādreiz stāvēt uz Eiropas čempionāta līmeņa pjedestāla, un šo savu esmu piepildījis! Pēc tā visa, kā veidojās sacīkste – melnais karogs, sagriešana, riepas plīsums, fināls – šis ir ļoti patīkami. Atdevām maksimumu, darbs padarīts!”