Sestdien Dānijā, Lovelbanes trasē startēja jaunā sezona, un jau atkal ar latviešu līdzdalību. Mūsu tautiešu seriālā kļuvis divreiz vairāk, turklāt dažs no debitantiem nodemonstrējis izcilu sniegumu, nonākot soli aiz pjedestāla.

Garā starpsezona

Dānijā Folkreisa sacensības ziemā nenotiek, tāpēc starpsezonas periods, kad gatavoties cīņām ir garš, vairāki mēneši. Šajā laikā pērn dāņu Folkreisā debitējušie Armands Silis un Raimonds Žvagins darbojās ap tehnikas atjaunošanu un sagatavošanu, bet abiem pievienojās vēl divi latvieši – Jānis Pētersons un Raivis Ozoliņš. Abi pieredzējušākie jau rudenī ziņoja, ka varētu būt papildinājums, bet ziemā ziņu plūsma jau ziņoja par konkrētiem plāniem un izvēlētām tehnikām.

Kāpēc Dānijā, kas tiek uzskatīta par ziemeļvalsti, nenotiek ziemas sacensības? “Jo te nav ziemas. Te ir dubļi un nav tādu ziemas trašu, kādas mēs iztēlojamies. Turklāt viņiem nepatīk stresot visu gadu, viņi ir laimīgi, kad sacensībās ir tukšais periods,” janvārī nosmēja Armands.

Pirmssezonas treniņu maratons

Toties dāņi labprāt ļauj sportistiem trenēties un braucēji šo iespēju arī visai pārliecinoši izmanto. Jau marta pirmajā pusē latvieši bija trasē, marta beigās vēl viens treniņš. Pirms tā debitants Jānis Pētersons sarakstē nosmēja, ka laiks parādīt veterāniem, kā jābrauc. Pravietiski, pravietiski…

Marta beigu treniņi notika tajā pašā Lovelbanes trasē, kurā pirmais posms. Pēc tā mūsējie komentēja piedzīvoto. Silis: “Treniņš izdevās, noliktie mērķi sasniegti. Tā kā šī ir pirmā posma trase, bija labi to piebraukt. Mašīna atkal bez starpgadījumiem izturējusi, un varu doties uz nākamo treniņu pēc dažām dienām.”

Pētersons, kurš marta beigās piedzīvoja debiju pie sporta auto stūres: “Ļoti pozitīvs pirmais treniņš! Mašīna izturēja, un apmēram sapratu, kas šis viss ir un, ko mašīna un es pats varu un nevaru.”

Žvagins par savu pavasara testu: “Treniņi lieliski, viss gāja labi. Beidzot mans melnais bērītis izturēja visu treniņu. Domāju, ka būs laba sezona.”

Līdz sezonas sākumam bija palikušas pāris nedēļas, un šajā laikā sportisti pamanījās aizvadīt vēl divas treniņu dienas. Tātad četras pilnvērtīgas testu dienas līdz sezonas sākumam – nav slikti. Dānijā, atšķirībā no Latvijas, to var paveikt – neesošās ziemas dēļ nav jāgaida, kamēr nokūst sniegs un ledus un trases apžūst. Turklāt sacensības pamatā notiek rallijkrosa tipa trasēs, tātad tās pašas par sevi lielākoties ir ar cietu segumu.

Pēdējā treniņā gan Raimonda Žvagina auto tika iznīcināts sajūgs, un viņa optimisms par gaidāmo labo sezonu atkal tika iedragāts.

Sākas!

Sestdien, 16. aprīlī beidzot sākās braucēju ilgi gaidītā sezona! Uz pirmo posmu latviešu pārstāvētajā Standart klasē ieradušies 27 dalībnieki, kas, salīdzinot ar pagājušo gadu, ir normāls vidējais rādītājs – pērn bija posmi gan ar vairāk, gan mazāk dalībniekiem.

Un pirmā sacīkste noslēgusies ar šoku: debitants Jānis Pētersons sacīksti noslēdza ceturtajā vietā! Priekšbraucienos izcīnītas, attiecīgi, trešā, otrā un pirmā vieta, kas ļāva sasniegt piekto vietu kvalifikācijas summā un kvalificēties uzreiz A finālam. Tajā startēts godam un sasniegta ceturtā pozīcija, kas ir līdz šim augstākais latviešu sasniegums Dānijas Folkreisa kausā (Armands Silis pērn sezonas nogalē klubu līmeņa sacīkstē gan kāpa arī uz pjedestāla).

“Debijas sacensības labākas nekā varēju iedomāties, pat neatļāvos sapņot par šādu rezultātu,” sacīja Jānis.

Pārējiem rezultāti pirmajā posmā piezemētāki veiksmes trūkuma dēļ. Armands Silis sacīksti noslēdza 15. vietā: “Pirmajā braucienā izstājos, jo izsita vienu no drošinātājiem. Tālāk kvalifikācijā veicās labāk: viena trešā un viena otrā vieta. Tiku C finālā un atrados līderpozīcijā, kas dotu iespēju startēt arī B finālā. Taču trešajā aplī kļūdījos un ieslīdēju apmalē. Kamēr attapos, visi jau bija garām. Ņemot vērā, ka noķert pārējos vairs nevarēju, nolēmu neturpināt braucienu, lai pasaudzētu mašīnu. Pašlaik ir cerība, ka lieliem bojājumiem nevajadzētu būt.”

Pirmajā posmā 17. vietu, kas debijas cīņā nav slikts rezultāts, sasniedza Raivis Ozoliņš. Priekšbraucienos viena ceturtā un divas piektās vietas, kas Raivi ienesa D finālā. Tajā aizvadīts lielisks brauciens un sasniegta otrā vieta. Posma kopsummā, tātad, 17. pozīcija. Ozoliņš komentē debijas cīņu: “Esmu apmierināts ar šodienas rezultātu. Protams, vienmēr var gribēt labāk, bet esmu priecīgs par piedzīvoto. Bija daudz kļūdu, kas neļāva cīnīties par augstākām vietām, bet pirmajām sacensībām labi. Starti bija labi, bet kļūdu dēļ daudz zaudēju tieši braucienu gaitā. Labi, ka mašīna tehniski nepievīla. Taču šajā sakarā arī bēdīga ziņa: zaudēju savu mašīnu pirkšanas procesā. Biju uzlicis divas aizstāvības, taču ar to izrādījās par maz. Taču nekas nav zaudēts, līdz 7. maijam, kad notiks nākamās sacensības, ir laiks atrast citu auto. Mašīnas zaudējums atstāj rūgtuma sajūtu, bet tāpēc jau rokas nenolaidīšu, būšu atpakaļ trasē! Ir, ko mācīties, ir uz ko tiekties! Bet galvenais, ka ir dabūtas tās emocijas, ko gaidīju! Adrenalīns un stress nenormāls, it sevišķi, kad pēc starta esi pirmais un burtiski jūti, kā aiz muguras pārējie elpo pakausī. Tur arī rodas kļūdas! Liels prieks par Jāņa sniegumu šodien, bija redzams, cik ļoti viņš priecājas par paveikto, malacis! Par savējiem vienmēr jāpriecājas!”

Raimonda Žvagina pirmais posms, diemžēl, turpināja pērnā gada tehnikas izturības problēmu tradīcijas. Lai gan pēc sezonas pirmā treniņa Raimonds bija sajūsmā, ka auto izturēja, pirmajā posmā bez fināliem. Pirmajos braucienos sasniegtas trešā un ceturtā vieta, taču izlaists trešais brauciens atsvieda Žvaginu uz 23. pozīciju. D finālam kvalificējas 21 dalībnieks. Komentārs īss: “Man pavisam vienkārši – visos braucienos izjuka pusasis. Starti sanāca ļoti labi, bet ar to pusasi jātiek galā, sāk apnikt…”

Dānijas kausa sezonā paredzēti septiņi posmi, otrais no tiem 7. maijā Koldingā.