Šīs nedēļas nogalē vairāki Latvijas sportisti cīnīsies starptautiskajā arēnā: startēs Eiropas autokrosa čempionāts, Baltijas smago auto Baltijas kauss un Igaunijas rallijkrosa čempionāts – ar mūsējo piedalīšanos.
Eiropas sākums Vācijā
Skati pavērsti Vācijas virzienā, kur Zēlovas trasē tiks aizvadīts Eiropas autokrosa čempionāta pirmais posms. Cīņā dosies SuperBuggy braucēji vicečempions Ervins Grencis un allaž daudzsološais Jānis Boks, kā arī JuniorBuggy Eiropas čempions Justs Grencis. Šķiet, viena no lielākajām intrigām būs Jāņa Veģera debija TouringAX salonautomašīnu klasē ar jaunuzbūvētu Citroen DS3. Šī būs pirmā reize kopš 2008. gada, kad Latvijas salonauto braucējs uzsāk Eiropas čempionātu un startē ārvalstīs, nevis tikai aizvada ģeogrāfiski tuvāko posmu Mūsā vai Lietuvā. Togad pussezonas aizvadīja gan Aldis Zēbergs, gan Jānis Bogdanovičs. Vēl 2009. gadā pēc cīņas Mūsā uz Mačenbergas posmu devās Zēbergs, bet pēc šī gada Aldis startēja vienīgi Mūsas vai Vilkiču posmā, vai arī latviešu TouringAX nebija vispār. Uz Jāņa pleciem pamatīgs līdzjutēju spiediens, taču skaidrs, ka tas ir ar pozitīvu enerģiju. Debija Eiropā vairāk nekā pelnīta, pēc koncentrētās sacensību programmas, ko Veģeris aizvadījis kopš debijas krosā 2016. gadā. Tikai divi gadi, bet aizvadīto sacīkšu skaits mērāms vairākos desmitos.
Bagiju braucēju izredzes vērtējamas augstu, taču skaidrs, ka arī konkurence mazāka nebūs palikusi. SuperBuggy klasē pieteikti 38 braucēji, JuniorBuggy 15 pieteikumu, TouringAX – desmit, bet latviešu nepārstāvētajā Buggy 1600 – 40 braucēju, to skaitā pērnā lietuviešu sensācija Tautvids Urba.
Smagā divīzija Varstu
Igaunijā startēs Baltijas smago automašīnu kausa izcīņa. No Latvijas uz cīņu pošas Bruno Leimanis un Alvils Igovens, kuri abi plāno startēt D12 klasē. Pieteikumu saraksts citus Latvijas dalībniekus pašlaik nesola. Dalībnieku liste gan tiek papildināta arī pēdējās stundās pirms sacīkstes. Papildinājums būtu nepieciešams, citādi pasākums sāk šķist visai novājināts. Piektdienas pēcpusdienā D12 klasē seši pieteikumi, B6000 bagiju klasē bez latviešiem, septiņi pieteikumi. Visvairāk auto Igaunijas GAZ 53 klasē, kurā pieteikti 11 mājinieki. Taču paliekam pie domas, ka sastāvs realitātē papildināsies.
Rallijkross Elvā
Uz Igauniju dosies arī pāris Latvijas rallijkrosa braucēju: Arnis Odiņš uzsāks sezonu Igaunijas čempionāta Super 1600 klasē, bet Beate Klipa būs uz starta kroskartu Xtreme ieskaitē.
Super 1600 klasē šobrīd 13 pieteikumu plus četri junioru vecuma braucēji. Odiņš būs vienīgais ārzemnieks šajā klasē, bet ļoti iespējams, viens no galvenajiem klases favorītiem. Beates Xtreme klasē desmit pieteikumu, plus divi junioru braucēji. Jāatzīmē, ka kaimiņzemē Xtreme klase strauji uzņēmusi apgriezienus, sekojot NEZ tendencēm, kurš šī kategorija strauji kļūst par NEZ Kroskartu čempionāta centrālo notikumu.
Igaunijas čempionāta Touringcar klasē 14 pieteikumu, Supercar – pieci.
Autocross.lv iespēju robežās sekos līdzi notikumiem svešumā!
Turēsim īkšķus!
Smiekli nāk, par smago tehniku 😀 kādā sakarā šķiet smagā divīzija novājināta? Pasākums tiek novājināts? Kurā vietā..? Tikai nevajag.. Aizbraucat uz tiem pašiem igauņiem paskatīt kaut vienu gonku un tad spriež par novājināšanu! Jo, bieži vien igauņi pat bez reģistrācijas ierodas uz gonku, kas padara šos skaitļus dalībnieku sarakstā kopumā lielākus!! Katrā ziņā Igaunijā viss notiek..!
Ūja, ūja, ko bļauj? Lasi, kas rakstīts! Ja dalībnieku sastāvs šāds arī paliek, tad pasākums viennozīmīgi ir novājināts. Tajā pašā laikā rakstā ir arī atzīmēts, ka sastāvs realitātē visticamāk būs lielāks. Savukārt šis atklāj citu igauņu rīkotāju problēmu: ja nav stingra pieteikumu termiņa politika, vērotāji nevar prognozēt reālo sastāvu, un tas rada sajūtu,ka pasākums novājināts. Varam vien priecāties, ka mums pieteikšanās process ir izstrādājies daudz labāks, kas apmierina gan rīkotājus, gan braucējus, gan skatītājus krosā, rallijkrosā un folkreisā. Tas ir labi, ka igaunijā viss notiek, bet viņi var pacensties, lai kāds ārpus Igaunijas arī to pamana. Nav tāpēc jāauro uzreiz :)
Un, ja reiz izdevās nokaitināt, tad ir vēl viena nianse – mūsu smago braucēji ir vienīgie uz ārzemēm braucošie sportisti, kuri nav ziņojuši absolūti neko par savām sekmēm sacensību dienas gaitā. Pēdējais bija Jānis K.#48, kurš to darīja. Ok, nav sanācis arī baigi uzprasīties, lai gan dažiem esmu teicis, lai uzziņo kaut ko. Taču tas rada kopējo sajūtu, ka tas varētu nebūt nevienam interesanti.
Un to, ka tas ir interesanti, sevišķi, ja ir pilni starta laukumi, zinu pietiekami labi.
Tas, ko gribu pateikt – disciplīnām/klasēm/sportistiem ir tieši tikpat jārūpējas par savu atpazīstamību kā Krosa komisijai un Autocross.lv, nevis jāsagaida brīdis, kad sacensība ir paslīdējusi garām, un tad jāauro, ka neviens par viņiem neraksta. Kalendārs vasaras vidū un otrā pusē ir tik piebāzts ar visa veida sacensībām, ka virsrakstos nonāk tie, kuri par sevi dod ziņu un atgādina.
Neliels komentārs par sacensību datumu pareizību. Smago auto autokross Varstu trasē šeit minēts ka notiek 05.05.2018 (šodien), bet patiesībā sacensības notiek rīt 06.05.2018. Protams, ka var meklēt Igaunijas interneta lapās info, bet nu tomēr tas tā neforši ka šeit norādītā info nav korekta, aizbraucot uz Varstu visur afišas ar 06.05. un arī vietēji saka ka sacensības būs rīt. Interesanti, vai mēs vieni tādi muļķi kas akli noticēja šeit izvietotajam sacensību kalendāram???
Ja tā, jāatzīst kļūda, bet kalendārs tika šeit ievietots pēc igauņu ziemā sūtītā kalendāra… Vēl viens apliecinājums, ka šīs disciplīnas entuziasti baigi nekomunicē.