Neapturami tuvojas 2025. gada vasaras sezona gan nacionālajā, gan starptautiskajā līmenī. Latvijas sacensību starts aprīļa beigās, taču starptautiskajā arēnā pirmie notikumi pavisam tuvu.

RallyX uz augšu, WRX uz… ?

Nākamnedēļ Portugālē, Montalegres trasē startēs jaunā RallyX rallijkrosa seriāla sezona. Ziemeļeiropā izveidotajam seriālam sākas jauna ēra – čempionāts arvien pārliecinošāk plešas plašumā gan ģeogrāfiski, gan ideoloģiski, kļūstot par tiešām pievilcīgu produktu. Portugāles posmā Latvijas braucēju pieteikumu nav, taču mūsējie noteikti parādīsies, sākot ar maijā Rīgā paredzēto seriāla posmu. Solās būt spožs festivāls, jo kopīgajā nedēļas nogalē startēs arī Latvijas-Lietuvas un Baltijas seriāli (Baltijai tas būs otrais posms, RallyX – trešā nedēļas nogale, bet pirmais RallyX Ziemeļu ieskaitē – skatīt Kalendāru sadaļu).

Šī RallyX ekspansija būs arī nopietns pārbaudījums seriāla veidotājiem, jo dažkārt pārāk strauja tuvošanās saulei mēdz labas lietas ātri sadedzināt. Par spilgtāko piemēru šajā kontekstā varam minēt pasaules rallijkrosa čempionātu: kamēr tas bija amatieru Eiropas čempionāts ar senajām tradīcijām, bija labi. Nonākot pasaules čempionāta statusā, kas savā būtībā ir labs solis, seriāls sevi izdedzināja no iekšpuses un šobrīd cīnās par pastāvēšanu.

Kamēr RallyX ir zirgā, FIA pasaules un Eiropas rallijkrosa čempionāts ir iestidzis purvā. Rudenī publicētais kalendārs paredzēja čempionāta sākumu jau janvārī Kanādā, ledus seguma apstākļos. Kanādas vietā saņēmām sausu ierakstu mājas lapā un soctīklos, ka notiek promotera meklējumi un, “kad būs ko ziņot, ziņosim”. Kopš tā brīža citu ziņu tieši čempionāta kanālos nav. Toties par rallijkrosa tēmu ziņoja Starptautiskā Automobiļu federācija, kas skaidro, ka pati uzņēmusies attīstīt (glābt) pasaules čempionātu, investējot šajā disciplīnā un cenšoties nolikt to uz pareizā ceļa. Kā veiksies, zinot FIA procesu smagnējumu, turklāt visai neprognozējamu FIA prezidenta darbību un komunikāciju, rādīs laiks. Vai spēkā ir rudenī publicētie kalendāri vasaras sezonai? Nav bijis paziņojuma, ka nē, taču nav arī apstiprinājuma, ka jā.

Problēmas Eiropas krosā

Tikmēr situācija viegli eksplodējusi pavisam tuvu mums Eiropas autokrosa čempionātā. Organizatorisku problēmu dēļ no sava posma rīkošanas atteikusies Lietuvas Vilkiču trase. Atcelt posmu pāris mēnešus pirms sezonas sākuma nav labi, taču ir tā kā ir. Taču tam var būt nelāgas sekas – Baltijas posmi Eiropas čempionātā lielākoties bija iespējami tieši tāpēc, ka tie ir divi, pārī, kā tas bijis daudzus gadus. Centrāleiropas un kroskāru dēļ arvien ietekmīgākās Dienvideiropas izpratnē viens posms “kaut kur tur, Baltijā” nav pievilcīgi. Līdz ar to ir risks, ka līdz ar Lietuvas posmu pazūd arī Latvijas posms Mūsa Raceland trasē. Pašlaik zināms, ka šogad ar Bauskas sacīksti viss kārtībā, bet sākot no 2026. gada situācija var saasināties.

Gaisma tuneļa galā – paralēli Vilkiču problēmām domas Eiropas virzienā jau apsvēra mums zināmā Pluņģes trase, kurā pēdējos gados norisināsies arī Latvijas autokrosa čempionāta posms. Līdz ar Vilkiču paziņojumu ideja tiek pētīta vēl aktīvāk, turklāt gatavi pieslēgties arī Latvijas speciālisti, saprotot, ka Lietuvas būšana Eiropas kalendārā ir vērtīga arī Latvijai. Taču viss ir tikai sākuma fāzē, līdz oficiāliem paziņojumiem vēl tālu. Jāatgādina, ka Pluņģe savulaik jau bija Eiropas čempionātā (2005. un 2006. gadā), bet tās šā brīža rīkotāju komanda sevi pieteikusi ļoti atzīstami.