Pagājušajā sestdienā Daugavas Senlejas trasē notikušais Folkreisa un autokrosa Ziemas kausa posms uzrādīja rezultātus, kuriem gribas redzēt turpinājumu – vai uzvarētāji bija galvenie favorīti, vai līderi noturētu savu statusu arī nākamajos posmos? Tam nepieciešams Ziemas kausa turpinājums!

Lai Ziemas kausa izcīņa formāli būtu notikusi, jābūt aizvadītiem vismaz trim no sākotnēji kalendārā paredzētajiem pieciem posmiem. Divas sacīkstes – Mūsā un Vecpilī – laika apstākļu dēļ janvārī tika atceltas pavisam, bet viena no trim atlikušajām veiksmīgi aizvadīta. Atliek Vidzemes puses posmi Pilskalnos un Brenguļos. Nākamās nedēļas Pilskalnu prognozes ietur stilu un kutina nervus – ceturtdien prognozēs uzrādītais totālais atkusnis lika nolaist rokas, bet piektdienas rītā nākamajai nedēļai Vidsalā sola mīnusus. Atgādinām, ka posma rīkotāji šobrīd pat neizskata iespēju sacīksti atcelt, tāpēc garāžās pārspriestais “būs vai nebūs” ir lieka nervu bojāšana – ejam uz to, ka “būs”!

Tātad par sportisko. Folkreisā divi ļoti pārliecinoši līderi – Ivo Gabrāns un Lenards Patriks Lepsis. Šīs pirmās divas vietas Aizkraukles fināla finišā šķiet ļoti pašsaprotamas. Par spīti tam, ka Ivo šī bija pirmā uzvara kopš 2017. gada, bet Lenardam pirmais pjedestāls kopš 2021. gada. Viņi kā galvenie favorīti atlikušajos posmos? Viennozīmīgi, par spīti nopirktajām mašīnām.

Žēl, ka no cīņas tik ātri izkrita Mārtiņš Starks un Kalvis Buģis. Abi viens otru atrada trešās kvalifikācijas pēdējos līkumos, kam sekoja Mārtiņa draiskais lidojums ārmalas riepu krāvumā. Braucējs ziņo, ka, lai gan traumētās ribas traucē naktī gulēt, kopumā savainojums ir izturams. Braucējs pat neizslēdz iespēju būt uz starta Pilskalnos, pats šo iespēju vērtējot kā 50:50.

Kalvis vēlāk pielika punktu cerībām uz augstu rezultātu, fināla startā piedzīvojot kūleni. Abi viennozīmīgi varēja būt nopietni konkurenti Gabrānam un Lepsim.

Taču šoreiz pjedestālu sagrāba Jānis Apinis – ļoti pārliecinoši sasniegts pirmais Folkreisa kauss! Nekādā gadījumā nevar teikt, ka Jānim panākums būtu uzkritis no gaisa – jau kvalifikācijā viņš bija ātrs, bet finālā pozīcija tiks nostiprināta visa brauciena garumā.

Bija patīkami vērot arī nākamo pozīciju guvējus – Raivis Biezais, Mairis Vigulis, Folkreisa debitants Toms Lielais, Ģirts Kuzmanis, Roberts Čekšs, Ingars Audze, Baiba Beržuka… Visi finālisti bija ātri un kvalitatīvi! Vai Ivo un Lenarda līgā? Dodiet nākamo posmu, paskatīsimies!

Folkreisa Junioru un Dāmu kausā nepiedodami mazs dalībnieku skaits. Tas, ka senie autosportisti apgalvo, ka ziema ir vislabākais treniņa veids, nav samelots! Ja arguments ir, ka jāpērk dārgas riepas, lai cīnītos par uzvaru, šo ieskaišu gadījumā nav aktuāls – lai trenētos un gūtu pieredzi, var atļauties pāris sacīkstes veikt “B līmeņa” režīmā. Toties tiek izjusta slīdēšana, kopīgs starts, kontaktcīņas un reaģēšana uz tām, iemaņas kopumā. Nedaudz jocīgi, bet varbūt tieši likumsakarīgi, ka Ziemas kausā startē pieredzējušie un titulētie braucēji, nevis lērums pēdējo gadu debitantu, par kuriem tie paši pieredzējušie un titulētie jau divus gadus gānās par nekvalitatīvo braukšanu, sišanu un sadauzītām mašīnām. Jātrenējas!

Ja par junioriem – Lepsis aizlidoja neķerami tālu, gan no sava vienīgā tiešā konkurenta Marka Jeršova, gan no visām trim dāmām, ar kurām kopā bija jāveic finālbrauciens. Jeršovs, savukārt, aizvadīja aizraujošu Folkreisa debijas sacīksti, demonstrējot gan lielisku ātrumu, gan neveiksmes startā, gan stratēģiskus pārdzīvojumus Džokera aplī, gan kūleni, gan kausu par otro vietu Junioru ieskaitē. Marku Folkreisa trasēs, šķiet, vēl redzēsim, jo viņa tālākās gaitas varētu būt saistītas ar Folkreisa 4WD klasi, kas viņam būs daudz ierastāka. Aizkraukles posms Jeršovam faktiski bija debijas sacīkstes ar priekšpiedziņas auto.

Dāmām jāatzīmē Baibas Beržukas sniegums. Pirmkārt, dāmu finālā viņa ilgstoši mocīja šīs ieskaites favorīti Alisi Līgu Grāmatiņu, bet vēlāk pirmo reizi karjerā startēja arī lielajā finālā. Baiba progresē acīmredzami un pārējām lēdijām ir pamats satraukumam, gaidot Vasaras kausa izcīņu.

Alise aizvadīja sarežģītu sacīksti, tomēr viss beidzās laimīgi – uzvara Dāmu kausā, trešā viņas karjerā. Beržuka otrā, bet Sanita Mirošņika… Viņai pirms nākamā starta nepieciešams veikt kādus buršanās rituālus, citādi ar mistiku galā tikt, šķiet, nesanāks. Viņa braukt ātri vai lēni, mierīgi vai agresīvi. Taču tehnikas problēmas pamatā notiek tieši izšķirošajos brīžos. Neizdevies pusfināls, izstāšanās dāmu fināla pirmajā līkumā…

Autokrosā princesītes neuzvarēs!

Pirmais posms autokrosa ziemas kausā šķietami sarūpēja prognozētos rezultātus, vai kaut ko tuvu tam. Abas Toyota MR2 veica cīņu savā stilā – Jānis Kozlovskis pirmais, Jānis Gustāns bija tuvu otrajai vietai, taču maza kļūdiņa atsvieda uz trešo pozīciju. Taču jā – gandrīz kā prognozēts. Tomēr praksē situācija abiem favorītiem bija daudz trauslāka! Priekšpiedziņu braucēji Sandris Vigulis, Artūrs Mūrnieks, Ģirts Kuzmanis un citi nelika Jāņiem mieru visas dienas garumā. Lai gan Kozlovskis dienas gaitā diplomātiski komentēja, ka tas esot pašsaprotami un abu MR2 favorītu statuss esot pārspīlēts, gribas domāt, ka pilni spoguļi ar priekšpiedziņām īsti nebija plāna sastāvdaļa. Taču atceramies Kozlovska milzīgos pārsvarus iepriekšējās ziemas sacīkstēs, kurās viņš startēja – Pilskalnos un citur… Taču tas labi! Tas uzsit motivāciju visiem pārējiem, jo situācijas nākamajos posmos var izspēlēties dažādi.

Ja par nākamajiem posmiem un iespējamo Ziemas kausa kopvērtējumu. Šajā sezonā, ja tā piepildīsies, kopvērtējumā uzvarēs tas, kurš meklēs risinājumus sacīkšu veikšanai, nevis paļausies untumiem par sacensību riepu nosacījumiem. Šobrīd šķiet, ka Pilskalnu cīņa krosā tiks aizvadīta ar bezradžu riepām. Dzirdētas frāzes, ka “tad jau tur neviens nebrauks”. Jābrauc! Šis ir vienkārši vēl viens cīņas un stratēģijas elements ceļā uz Ziemas kausa kopvērtējuma uzvaru! Kurš tam pielāgosies, būs labākais ziemas autokrosa braucējs nekā tas, kurš padosies atkušņa priekšā!

Kontekstā ar Pilskalniem gan tiešām grūti kaut ko spriest par kopvērtējumu, jo riepu situācija trasē var izvest pat pilnīgi citu krosa braucēju sastāvu!

Pilnpiedziņas bija baudāmas!

Lai gan šķietami maz dalībnieku, gan Folkreisa 4WD, gan krosa 4WD bija fantastiskas sacīkšu klases! Pirmo braucienu favorīti kādā brīdī bija pēdējie, fināli – aizraujoši un neprognozējami.

Folkreisa pilnpiedziņā fināla uzvarētājs Artis Biezais priekšbraucienos varēja lepoties ar divām otrajām vietām kā labākajiem rezultātiem – īsti nekas neliecināja, ka finālā viņš atradīs veidu kā nonākt visiem priekšā.

Dienas atraktīvākais 4WD braucējs bija Madars Krapāns, kurš cīnījās kā zvērs abās ieskaitēs, kas Folkreisā vainagojās ar otro vietu, to izraujot no Edgara Trallas nagiem pēdējos līkumos pirms finiša. Pjedestāls Madaram spīdēja arī krosā, taču kļūda, trāpot Inta Jeršova mašīnas aizmugurē, sabojāja rezultātu gan konkurentam, gan viņam pašam vēlākā soda dēļ. Krosa duelis par pirmo vietu bija lielisks līdz sadursmes brīdim. Turklāt Ermīna Vācieša elegantais līderu cīņu vērojums turpat ēnā vēlāk nesa uzvaru, kad abi līderi savā starpā veica jau minēto aktu.

Rezumējot – abām klasēm ir jābūt! Var teikt, ka krosa klase ir mākslīga, jo reāli krosa braucēji tajā bija vien Ints un Kitija Jeršovi. Taču šādā, ziemas versijā, kāpēc gan lai krosa ieskaitē nestartētu arī citas pilnpiedziņas mašīnas? Un bezradžu situācijā cīņa izvērtās negaidīti interesanta!

Prieks par Tomu Edušu un viņa ilgstoši auklēto vēlmi izvest trasē leģendāro Moskvich Aleko! Jau kopš pagājušā gada ziemas Edušs vēlējās atrādīt šo Latvijas krosam tik svarīgo auto, beidzot tas izdevās. Turklāt par centību arī balva – otrā vieta. Tāpat arī Kitijai Jeršovai – stabili veikta sacīkste atnesa kausu. Vai tik formāli nav pirmā reize Jeršovu ģimenes vēsturē, kad abi jaunākie – Marks un Kitija – mājās brauc ar kausiem, bet vecākais – Ints – ir tikai viņu šoferis?

Atgriežoties pie Folkreisa, jāatceras, ka klasiskajā Folkreisā ir arī debitantu ieskaite. Seši no 29 Folkreisa braucējiem veica pirmo sacīksti šajā disciplīnā! Debitanti bija lieliski – Toms Lielais, Reinis Lilienšteins, Marks Jeršovs, Kristians Ornicāns, kā arī tik tiešām pirmās krosa tipa sacīkstes veikušie Gatis Štelmahers un Toms Caune. Katram šajā sacīkstē savs stāsts, bet ceļu uz šā gada labākā debitanta titulu viņi jau sākuši! Trijniekā Aizkrauklē Lielais, Lilienšteins un Štelmahers.

Dodiet atlikušos posmus! Ziemas cīņām ir sava aura, savs šarms!